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George Stephenson, è lui l’inventore del viaggio in treno

Scritto alle 10:20 da .Italo in: passione,
 Ritratto di George Stephenson
Se dobbiamo ringraziare qualcuno per averci regalato le emozioni che ancora adesso proviamo quando vediamo un treno passare, è lui, George Stephenson.
Ingegnere britannico, ha progettato una famosa e storicamente importante locomotiva a vapore chiamata Rocket, assieme al figlio Robert, anch'egli ingegnere in campo civile.
Il 27 settembre 1825 la Locomotion n.1 trainò il primo treno commerciale della storia, sulla tratta tra Stockton on Tees e Darlington. 

Sia la locomotiva sia la tratta erano state progettate da George Stephenson. Il treno era composto da carri da miniera su cui venivano caricati i passeggeri comuni, e dalla prima carrozza passeggeri vera e propria, la Experiment, su cui viaggiavano alcuni notabili; la velocità media era di circa 9 km all'ora.

4 anni dopo la Rocket raggiunse i 48 km/h.

Dopo il successo di Stephenson, che ebbe un valore più dimostrativo che commerciale, il treno come mezzo di trasporto pubblico si diffuse rapidamente in tutta Europa. Già 20 anni dopo il treno di Stephenson era possibile viaggiare a 96 km/h (!!!) sulla Great Western Railway di Isambard Kingdom Brunel tra Londra e Bristol.

Ma anche in Italia il treno diventa protagonista infatti, il 3 ottobre del 1839 la ferrovia faceva la sua apparizione in Italia, con l'inaugurazione della tratta Napoli-Portici, linea storica sulla quale ritornerò con grande piacere.

Epoca molto lontana dalla nostra? Forse sì. Rimane comunque quella passione atavica che ognuno di noi prova nel vedere sfrecciare questi lunghi e colorati biscioni da 300 Km/h o guardare le foto ingiallite di vecchie locomotive sbuffanti che arrancavano in un mondo che stava, da lì a breve, cambiando i suoi connotati.
 
Italo

  • 2010
  • Mar
  • 26
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Commenti

  • Matteo alle 13.28 del 26/03/2010 E' sempre interessante scoprire, sempre di più, la storia della nostra passione.
    D'altronde la nostra passione deriva proprio dal passato dove regnavano locomotori e carrozze che anche al giorno d'oggi hanno il loro fascino.

    Matteo


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