Austria: la ferrovia del Semmering
Wrote at 09:45 by .Italo in: passione, Viaggi,
Costruita in soli 6 anni (1848-1854) è stata la prima ferrovia di montagna costruita in Europa. Opera dell’ingegnere veneziano Carlo Ghega (Venezia 10/1/1802 – Vienna 14/371860) poi passato alla storia come Karl Ritter von Ghega, è lunga 41 chilometri e conta 15 gallerie (scavate a mano nella roccia, prima dell’avvento della dinamite!), 16 viadotti e 129 ponti di ferro o di pietra.
Ed è talmente bella e compenetrata nell’ambiente incontaminato che la circonda che fu salutata all’epoca come un’opera di architettura rispettosa del paesaggio … tanto da meritarsi nel 1998 di essere iscritta nei Patrimoni dell’Umanità dell’Unesco!
La ferrovia è il prolungamento di quella che da Vienna arriva a Gloggnitz e rappresenta un importantissimo collegamento fra il bacino danubiano e i paesi dell’Adriatico, ma soprattutto è la via d’accesso a un’area di straordinaria bellezza naturale, fra boschi di montagna, vette coperte di neve e paesini deliziosi che sembrano fermi all’800 e invece dimostrano ad ogni sosta una innata vocazione turistica.
Per gli appassionati di treno, oltre che di paesaggi montani incontaminati, consigliamo una sosta a Mürzzuschlag, una cittadina lungo il percorso dove si può visitare il museo dedicato alla ferrovia del Semmering: il progettista utilizzò le tecnologie più moderne dell’epoca per la costruzione di locomotive che divennero le prime a riuscire a superare notevoli differenze d'altitudine e a permettere ristretti raggi di curvatura.
Infatti il 60% del percorso affronta dislivelli con pendenze comprese fra il 20 e il 25 per mille, e per quasi l'intera sua lunghezza il treno viaggia in curva, con raggi di curvatura spesso inferiori ai 200 metri. Le mura di contenimento costruite lungo il percorso, le stazioni e gli edifici di servizio furono costruiti utilizzando il materiale di scarto estratto dagli scavi delle gallerie.
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